L’Allemagne confirme sa position de leader européen du vélo électrique. Malgré un léger recul des ventes globales en 2025, le marché allemand du cycle affiche une remarquable stabilité avec 2 millions d’e-bikes écoulés. Une performance qui inspire l’industrie française et redessine les équilibres continentaux.
Un marché qui résiste malgré la baisse
Le secteur du cycle allemand a publié ses résultats 2025 ce vendredi 13 mars, révélant une activité globalement stable malgré un léger recul des ventes totales. Avec 2 millions d’e-bikes vendus en 2025, soit une baisse de 4,8% par rapport aux 2,1 millions de 2024, l’Allemagne maintient sa domination européenne sur ce segment stratégique. Cette performance s’explique par la montée en puissance de la location de vélos d’entreprise et la maturité croissante du marché électrique outre-Rhin.
Burkhard Stork, directeur général de ZIV (association allemande de l’industrie du cycle), qualifie ces résultats de « stables » dans un contexte économique européen tendu. La répartition des ventes confirme la transformation du marché : 53% d’e-bikes contre 47% de vélos classiques, un ratio qui illustre l’électrification massive des déplacements urbains allemands.
La production locale affiche également une légère contraction avec 1,3 million d’e-bikes assemblés en Allemagne en 2025, soit un recul de 3% par rapport à 2024. Mais cette baisse masque une réalité plus complexe : l’industrie allemande privilégie désormais l’export et la montée en gamme plutôt que le volume pur.
Parallèlement, les importations d’e-bikes chutent significativement à 780 000 unités (-9,4% versus 2024), signe d’une substitution progressive des produits asiatiques par la production européenne. Cette tendance renforce l’autonomie stratégique du continent sur un marché en pleine mutation.
Des exportations record qui boostent l’industrie
L’Allemagne a établi un nouveau record d’exportations en 2025 avec 650 000 e-bikes expédiés vers l’Europe et au-delà, soit une progression spectaculaire de 12% par rapport à 2024. La France capte 12% de ces exportations, confirmant l’attractivité des modèles allemands sur le marché hexagonal où les ventes d’e-bikes explosent depuis trois ans.
Cette performance export compense largement le tassement du marché domestique et positionne l’Allemagne comme le hub industriel européen du vélo électrique. Les constructeurs allemands comme Riese & Müller, Cube ou Haibike capitalisent sur leur avance technologique et leur image premium pour conquérir de nouveaux marchés.
| Indicateur | 2024 | 2025 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Ventes e-bikes | 2,1M | 2,0M | -4,8% |
| Production locale | 1,34M | 1,3M | -3% |
| Exportations | 580k | 650k | +12% |
| Importations | 861k | 780k | -9,4% |
Avec 17,2 millions d’e-bikes en circulation fin 2025 (+1,5 million versus 2024), l’Allemagne compte désormais un vélo électrique pour cinq habitants. Cette densité exceptionnelle stimule l’innovation dans les services associés : maintenance, assurance, location longue durée. Un écosystème mature qui inspire les acteurs français comme Décathlon, Intersport ou les pure players Cowboy et VanMoof dans leur stratégie de développement européen.
