Pinion révolutionne le cyclisme électrique avec une mise à jour gratuite transformant ses boîtes C1.9 et C1.6 en transmissions entièrement automatiques. Disponible début 2026, cette innovation majeure concerne les vélos électriques et speedbikes équipés, promettant un confort de conduite inédit pour les cyclistes urbains et amateurs de VAE haut de gamme.
Une mise à jour qui change tout
Pinion, le fabricant allemand de boîtes de vitesses, déploie depuis ce jeudi 12 mars 2026 une mise à jour logicielle gratuite pour ses transmissions C1.9 et C1.6 équipant les vélos électriques et speedbikes. Cette évolution transforme ces boîtes manuelles en systèmes entièrement automatiques, révolutionnant l’expérience de conduite des cyclistes urbains et des adeptes de VAE performants. L’annonce concerne tous les vélos déjà équipés de ces transmissions, notamment les speedbikes Stromer ST5 2024 et les modèles Schindelhauer compatibles Mahle X20.
Cette innovation s’appuie sur les fonctions semi-automatiques déjà présentes : Smart.Shift pour les passages fluides, Pre.Select qui adapte le rapport à la vitesse, et Start.Select pour optimiser le démarrage. La mise à jour étend ces capacités pour une gestion totalement autonome des rapports.
Le système Pinion équipe déjà des vélos haut de gamme comme le Stromer ST7, véritable concentré de technologie qui illustre parfaitement l’évolution du marché des speedbikes premium.
L’automatisation complète répond aux attentes des cyclistes urbains recherchant simplicité et efficacité. Plus besoin d’anticiper les changements de vitesse : la boîte s’adapte instantanément aux conditions de roulage, que ce soit en montée, sur le plat ou lors des phases d’accélération. Cette évolution positionne Pinion comme pionnier de la transmission intelligente pour vélos électriques.
Les constructeurs comme Zerode Bikes, qui utilisent les C1.9 et C1.12 sur leurs modèles enduro électriques, bénéficient également de cette avancée technologique. Schindelhauer intègre quant à lui les C1.6 et C1.9 dans ses modèles Arthur, Antonia, Emil et Emilia, tous compatibles avec le moteur Mahle X20. Cette innovation rappelle les révolutions technologiques que connaît également l’industrie du gaming avec des systèmes hybrides toujours plus performants.
Des performances techniques optimisées
Les spécifications techniques des boîtes Pinion confirment leur positionnement premium. La C1.9 offre 9 vitesses avec une amplitude de 568% et un pas de 24,3%, optimisée pour les e-bikes et l’enduro avec des passages efficaces même sous charge. La C1.6, plus légère avec ses 6 vitesses et 295% d’amplitude, cible les vélos urbains, e-cargo et flottes commerciales.
Ces transmissions étanches en magnésium ne nécessitent qu’un entretien tous les 10 000 km avec un simple changement d’huile de 60 ml. Le Q-factor de 166 mm garantit un pédalage naturel, tandis que la capacité de passage à l’arrêt ou sous charge améliore significativement le confort d’utilisation.
| Modèle | Vitesses | Amplitude | Pas | Usage optimal |
|---|---|---|---|---|
| C1.6 | 6 | 295% | 24,3% | Urbain, e-cargo |
| C1.9 | 9 | 568% | 24,3% | E-bikes, speedbikes |
| C1.12 | 12 | 600% | 17,7% | Enduro, performance |
Cette mise à jour gratuite, annoncée initialement lors d’Eurobike 2023 puis confirmée en 2024, concrétise la vision de Pinion d’une transmission intelligente. Les revendeurs proposent l’installation depuis le troisième trimestre 2024, démocratisant l’accès à cette technologie pour tous les propriétaires de vélos équipés. Une révolution silencieuse qui redéfinit les standards du cyclisme électrique urbain et sportif.
