Xiaomi frappe fort avec sa Vision Gran Turismo, concept électrique de 1 900 chevaux pensé pour le jeu PlayStation. Entre stratégies constructeurs face aux géants chinois et innovations techniques spectaculaires, cette semaine Survoltés dévoile un écosystème automobile en pleine mutation technologique et commerciale.
Une hypercar virtuelle devient réalité
Xiaomi et ses équipes de design ont officiellement dévoilé ce mardi au MWC 2026 la Vision Gran Turismo, concept-car électrique initialement conçu pour Gran Turismo 7 sur PlayStation et désormais présenté en version physique. Le constructeur chinois confirme une puissance cible de 1 900 chevaux grâce à une plateforme électrique 900 volts en carbure de silicium, positionnant ce concept dans la catégorie des hypercars virtuelles. Cette vitrine technologique sera intégrée comme véhicule jouable dans Gran Turismo 7 dans les prochains mois, renforçant le partenariat entre Xiaomi et l’écosystème PlayStation.
Le prototype physique embarque actuellement un petit moteur électrique permettant des déplacements à 35 km/h pour les démonstrations salon. Mais les spécifications virtuelles promettent des performances ahurissantes : plus de 400 km/h en vitesse de pointe et un 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes dans Gran Turismo 7.
Ce concept illustre parfaitement l’ambition technologique de Xiaomi sur le segment performance, comme le montre cette présentation officielle au MWC 2026.
L’aérodynamisme constitue un point fort majeur avec un coefficient de traînée de 0,29 et une efficacité aérodynamique de 4,1. Les enjoliveurs maintenus magnétiquement restent fixes lors de la rotation des roues pour réduire les turbulences. L’habitacle intègre l’interface Xiaomi Hypervision sous HyperOS, remplaçant l’instrumentation classique par un affichage futuriste.
Xiaomi prévoit même de commercialiser un cockpit de simulation reprenant l’habitacle exact du concept, ciblant directement les simracers et joueurs de Gran Turismo. Une stratégie marketing audacieuse qui mélange gaming et automobile.
Des performances déjà prouvées sur route
Derrière ce concept spectaculaire, Xiaomi démontre sa légitimité avec plus de 410 000 véhicules électriques livrés en 2025. La berline SU7, restylée en janvier 2026, cumule déjà 100 000 commandes en deux semaines grâce à son architecture portée à 752 volts et son autonomie de 902 km CLTC.
La version Ultra développe 1 548 chevaux et 1 770 Nm de couple via trois moteurs électriques. Ses performances parlent d’elles-mêmes : 0 à 100 km/h en 1,98 seconde, 0 à 200 km/h en 5,86 secondes et 350 km/h en vitesse maximale. Un prototype allégé a même signé le troisième temps absolu du Nürburgring en 6’22 »91, donnant naissance à une édition limitée à 100 exemplaires.
| Modèle | Puissance | 0-100 km/h | Vitesse max | Prix Chine |
|---|---|---|---|---|
| Vision GT | 1 900 ch | <2s (virtuel) | >400 km/h | Concept |
| SU7 Ultra | 1 548 ch | 1,98s | 350 km/h | ~97 000€ |
| YU7 GT (2026) | 990 ch | ~2s | ~300 km/h | 55-61 000€ |
Le SUV YU7 GT, déposé en février 2026, promet 990 chevaux pour un positionnement entre 55 000 et 61 000 euros en Chine. L’arrivée européenne de la SU7 est estimée à 2027 autour de 35 000 euros, selon les projections de Go Electra.
Cette stratégie performance de Xiaomi illustre parfaitement les mutations d’une industrie où les constructeurs tech chinois bousculent les codes établis. Cette approche mêlant gaming et technologie rappelle les innovations hybrides de Microsoft avec Project Helix, redéfinissant les attentes des consommateurs passionnés de nouvelles mobilités.
